蜂巢格室、高强土工格室、土工格室在道路建设中的应用

　　蜂巢格室是一种采用高强度聚乙烯片材，通过超声波焊接连接，展开呈蜂窝状网格结构材料，属于土工合成材料的一种。在土木工程中与土、砂、石等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。其特点是可以完成土木工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。

　　具有材质轻，耐磨损，耐老化，耐化学腐蚀，适用温度范围宽，拉伸强度高，刚性、韧性好，抗冲击力强，尺寸相对稳定，运输方便等特点。施工方法简单，简化了施工工序，还可以反复多次使用。

　　宏祥新材料股份有限公司的蜂巢格室护坡，种植根系发达的植被，达到固土护坡、绿化、保护生态环境的作用，符合国家环保、绿色通道的。质量好，服务好、即使初期工程造价比传统方式略高一些，但其延长公路使用寿命、减少维护成本以及环保、生态等方面的综合经济效益却是功在当代、利在千秋。

　　蜂窝土工格室特点以及应用范围土工格室的特性

　　1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

　　2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

　　3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

　　4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

　　5、伸缩自如，运输体积小;联接方便、施工速度快。

　　土工格室工程应用

　　1、 处理半填半路基

　　在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

　　2、 风沙地区路基

　　风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

　　3、 台背路基填土加筋

　　采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

　　4、 多年冻土地区路基

　　在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在***上确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

　　5、 黄土湿陷路基处理

　　对于高速公路和公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

　　6、 盐渍土、膨胀土

　　采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。

　　组成部分编辑土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。

　　蜂巢土工格室的施工方法

　　蜂巢土工格室作为一种新型的土工合成材料。施工快捷、方便、省力，整平施工场地，清除杂物。铺设施工垫层并压实，然后铺设蜂巢土工格室，铺设中要尽量拉紧，不得有褟皱。及时用填料填充格室内并压实，同时观测格室变形和检查密实度，修正边坡完成。

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