土工格栅的应用

　　土工格栅是一种新研发的高强度土工合成材料，具有品种多、连续性好、质量轻、抗拉强度大、成本低、抗酸耐磨、抗老化等优点，土工格栅的设计寿命可长达120年之久，是一种很好的工程材料，特别是加强路基的工程上。

　　在新老路基结合地带通过地基垫层或者在路基中铺设土工格栅，不仅能扩大土体内摩擦角，使新路基和原有路基的平整性受到加强。还能均衡或扩散路基土体应力，进而使地基的承载力提高，解决了差异沉降带来的纵向裂缝问题，加强了新老路基之间的平整性。

高速公路土工格栅相互作用的机理

　　高速公路在扩建的过程中，利用土体和土工格栅相互作用的机理，在路面基层和新老路基结合带就铺设了土工格栅，利用土木格栅和土之间的摩擦阻碍力和锁定咬合作用，很好的制约了整个土体的侧向变形，使土体的抗弯刚度和抗剪强度很好的提高。同时，土体和土工格栅产生的应力效应，通过上部填料的作用，土工格栅的张力产生的拉力承担了大部分土体的水平应力和竖直应力，并且将荷载产生的应力均匀的进行大范围的扩散分布，进而，使应力过分集中造成新填路基土体塌落变形的现象大大减少，使新老路基的整体性增加。降低了横断面的不均匀沉降的现象。新老路基结合部的差异沉降大大的减少。进而防止了新老路基结合部位纵向裂缝或者横向裂缝的产生。

高速公路土工格栅施工图

土工格栅铺设施工过程中注意事项

　　在铺设土工格栅时，按照横向的设计长度进行合理的剪裁后，从台阶内部向加宽路基边坡处进行铺设，在铺设的过程中，土工格栅应一次铺设足够的长度，不得出现扭曲、重叠。相邻的两个纵向的土工格栅应该按照设计要求进行搭接或缝接。须把土工格栅埋设在需加宽路基的填料中，并且在土工格栅层8cm以内填设路基填料，直径不得大于6cm，为了有效防止土工格栅被土层表面坚硬凸出物穿破。如果在施工现场发现土工格栅有损坏时应立即修复。为了避免土工格栅受到紫外线的照射变老化，在材料铺设好两天内应尽快用土料进行填盖，尽量避免其被暴晒。新路基填料在土工格栅上覆盖时，松铺的厚度不应多于30cm。铺设完土工格栅后，其覆盖的一层填土一般采用前置式装载机或者轻型的推土机进行填土。
 

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