大量的工程实践已经表明：土工布防治反射裂缝的成功，除了土工布本身的性能保障以外，还依赖于施工质量及正确的铺设技术，近年来，土工布作为一种新型的道路施工材料已经在我国大部分城市受到了广泛应用。

　　下面就谈谈其修补旧沥青路面的处理 ：

　　1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。

　　2、洒布沥青粘层油，粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在l0℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量须大于百分60才能很好利用。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层油，用量约为0.4～0.6kg/㎡，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0.5～0.6kg/㎡。

　　但应注意以下几点：

　　(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;

　　(2)喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;

　　(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。 如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1.0～1.3kg/㎡，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。

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